Обзор кроссовера BMW X3
BMW X3 E83 рестайлинг 2006–2010
B MW X3 в кузове Е83 стал вторым автомобилем баварской компании, который в 2003 году, вслед за своим «старшим братом» Х5, пополнил ряды сегмента городских внедорожников.
По габаритным параметрам новичок лишь немногим уступал «первопроходцу». Однако этого хватило, чтобы категорировать BMW X3 в класс компактных кроссоверов, популярность которого к тому времени превзошла все мыслимые ожидания.
Концепция Х3 – спортивный драйв, помноженный на многофункциональность и хорошую проходимость. В оснащение кроссовера вошли бензиновые 2.0-, 2.5- и 3.0-литровые двигатели (148-231 л. с.) и 3.0-литровый дизель (218 л. с.). BMW X3 заметно превзошел по качественным характеристикам «собрата», хотя и имел ряд собственных слабых сторон, касавшихся, в первую очередь, интерьерных материалов.
BMW X3 E83 рестайлинг
Рестайлинг 2006 года не привнес в достаточно сбалансированный экстерьер модели кардинальных перемен и не отразился на ее узнаваемости.
Небольшие изменения, в угоду актуализации спортивного имиджа (Sports Activity Vehicle), коснулись блоков головной и задней оптики, передних крыльев, решетки радиатора и переднего бампера.
В большей степени был изменен интерьер кроссовера: улучшено качество пластиковых панелей, появилась возможность выбора цветового решения коврового покрытия.
Линейка силовых агрегатов E83 к 2010 году включала бензиновые 2.0i (148 л. с.), 2.5si (218 л. с.) и 3.0si (272 л. с.) двигатели и несколько дизельных вариантов. Из них можно выделить флагманские версии 3.0d (218 л. с.) и 3.0sd (286 л. с.), которые отличаются великолепной производительностью (500 и 580 Н•м) и экономичностью (7,4-7,7 л/100 км).
