Двигатель N47D16

Двигатель BMW N47D16 – данная модификация двигателя с рабочим объёмом цилиндров 1.6 л (1598 куб. см) была представлена двумя модификациями различной мощности:

  1. Версия 2012 года мощностью 85 кВт (116 л. с), с максимальным крутящим моментом 260 Н · м при 1750-2500 оборотов в минуту. Степень сжатия равна 16.5.
  2. Версия 2013 года мощностью 70 кВт (95 л. с), с максимальным крутящим моментом 235 Н · м при 1500-2750 оборотов в минуту.

Двигатель BMW N47D16 устанавливался на автомобили:

  • BMW 116d (кузов E81/E87)
  • BMW 316d (кузов E90)

Двигатель N47D20

Двигатель BMW N47D20 – версия двигателя N47 объёмом 2.0 л (1995 куб. см), которая была впервые представлена в 2007 году. Двигатель имеет 7 модификаций (с 2007 по 2011 год):

В марте 2007 года была представлена версия мощностью 105 кВт (143 л. с), с прежней степенью сжатия 16.5. Максимальный крутящий момент достигает 300 Н · м при диапазоне оборотов от 1750 до 3000.

Двигатель BMW N47D20 (версия 1) устанавливался на автомобили:

  • BMW 118d (кузов E81/E82/E87/E88)
  • BMW 318d (кузов E90/E91)
  • BMW X1 sDrive18d и xDrive18d (кузов E84)
  • 2010– по настоящее время MINI Countryman Cooper SD
  • BMW X3 xDrive18d

Второй модификацией марта 2007 года является агрегат мощностью 130 кВт (177 л. с.), максимальный крутящий момент при этом равен 350 Н · м при 1750-3000 оборотах в минуту. Данный агрегат является одним из самых популярных двигателей Европы — этому свидетельствуют высокий уровень продаж BMW 320d и высокая популярность в Великобритании BMW 520d.

Двигатель BMW N47D20 (версия 2) устанавливался на автомобили:

  • BMW 120d (кузов E81/E82/E87/E88)
  • BMW 320d (кузов E90/E91/E92/E93)
  • BMW 520d (кузов E60/E61)
  • BMW X1 sDrive20d (кузов E84)
  • BMW X3 xDrive20d (кузов E83)

Третья версия, оснащённая турбонаддувом, была представлена в том же 2007 году в октябре, её характеристики сводятся к следующему — мощность 150 кВт (204 л. с.), максимальный крутящий момент равен 400 Н · м при 2000 оборотах в минуту. Двигатель удостоен награды Engine of the Year Award 2010.

Двигатель BMW N47D20 (версия 3) устанавливался на автомобили:

  • 2007 BMW 123b (кузов E81/E82/E87/E88)
  • 2007 BMW xDrive 23 (кузов E84)

Четвёртая версия была введена в эксплуатацию в сентябре 2009 года. Она имеет мощность 120 кВт (163 л. с.), максимальный крутящий момент равен 340 Н · м при 2000 оборотах в минуту. Отличительной чертой этой модификации является исключительно низкий уровень выброса CO2 (109 грамм на километр).

Двигатель BMW N47D20 (версия 4) устанавливался на автомобили:

  • BMW 320d Efficient Dynamics (кузов E90)

В том же 2009 была представлена менее мощная версия двигателя мощностью 85 кВт (116 л. с.) при максимальном крутящем моменте 260 Н · м при 1750 оборотах в минуту.

В марте 2010 появилась модификация мощностью 135 кВт (184 л. с.) с максимальным крутящим моментом 380 Н · м при 1750-2750 оборотах в минуту.

2011 год ознаменован версией мощностью 160 кВт (218 л. с.), с максимальным крутящим моментом 450 Н · м при 1500-2500 оборотах в минуту.

Разработчики подпитывают слухи о том, что в ближайшее время будет представлена версия N47TU, однако о деталях данной разработки пока умалчивают, дата появления нового агрегата на рынке тоже является секретом.


    		•